De toekomst van TomTom
Geschreven door Bas van Steen op 22 januari 2010
Het oer-Hollandse bedrijf TomTom, wat ooit bekend was om zijn innovativiteit is op de beurs 15% in waarde gedaald. Dit gebeurde na het nieuws dat Nokia gratis navigatie op zijn telefoons gaat aanbieden.
Toevallig hadden we het er bij Asset | SBIT 3 weken terug nog over. We zagen niet Nokia als bedreiging, maar Google. Steeds meer mobiele telefoons hebben mobiel internet en kunnen daarmee op Google maps. Wanneer Maps als navigatie kan worden gebruikt is er nog maar weinig reden om een losse TomTom aan te schaffen.
Aanzien komen
Van een innovatief bedrijf als TomTom verwacht je dat ze dit aan hebben zien komen en zich erop hebben voorbereid. De afgelopen tijd hebben ze inderdaad nieuwe diensten op de markt gebracht die Google niet biedt zoals hele up to date kaarten (door gebruikers zelf up to date gehouden). HD traffic, dit houdt precies bij wanneer er op welke punten files staan, zo kan het je reistijd nauwkeurig voorspellen en alternatieve routes aanbieden.
Stuk voor stuk wel leuke nieuwe diensten, maar waarschijnlijk zijn de diensten niet sterk genoeg om toch nog een TomTom (+/- €250,-) met abonnement a €10,- per maand te kopen. Daarnaast heeft Google zoveel meer informatie dat ze soortgelijke diensten kunnen opzetten die vele malen meer bieden (streetview, reistijden, bedrijven in de omgeving. Ook hebben ze veel meer gebruikers waarmee ze nauwkeurigere file voorspellingen en betere kaarten kunnen maken).
Concurrent
Concurrent Garmin heeft op de veranderingen ingespeeld door niches te pakken die vele malen winstgevender zijn dan de autonavigatie. Garmin maakt navigatie systemen voor vliegtuigen en boten, deze zorgen samen voor 43% van de winst. Ook is Garmin in de telefoon industrie gestapt (op dit moment nog niet erg succesvol).
TomTom
Maar wat gaat TomTom doen om op de weg te blijven? Ze zouden een Nederlandse OnStar kunnen opzetten. OnStar is een kastje in de auto die je positie weet en waarmee je direct iemand van de centrale van OnStar aan de lijn kunt krijgen. Zij kunnen je helpen een restaurant in de buurt uit te zoeken of hulpdiensten waarschuwen als je bent verongelukt maar ook je auto stoppen als hij is gestolen.
TomTom heeft een gebruiksvriendelijk imago. Ze zouden hiermee bijvoorbeeld in een hele andere markt kunnen stappen. Een markt die toe is aan vernieuwing. Een markt die vergelijkbaar was met de mobiele telefoon markt voor dat de iPhone kwam.
Wat zou een goede markt zijn voor TomTom?
Het is nog een jonge markt, maar misschien kan tomtom eens kijken naar de ov-chipkaart?
Serieus: misschien moet tomtom eens kijken hoe ze kunnen inspelen op rekeningrijden. Voor beiden gebruik van hetzelfde kastje, gebruik van de data voor file-informatie.
Hier zat ik laatst ook over na te denken. Consumenten zullen denk ik overstappen op gratis navigatie op hun smartphone.
Ik denk dat de markt voor TomTom kleiner is geworden en enkel nog maar afzet zal hebben op de zakelijke markt. Consumenten willen vooral goedkope navigatie en nemen wat minder gemak voor lief. De zakelijke markt juist andersom.
Aangezien gratis navigatie op Smartphones onderhevig is aan de kosten/beleid van carriers/providers, deze partijen langzaamaan overgaan op een ander verdienmodel waarbij onbeperkt internetverkeer op je mobiel niet langer meer een vanzelfsprekendheid is, kan dit artikel herzien worden. Want hierdoor wordt het verdienmodel van TomTom ineens gewoon weer valide, waar het verdienmodel van Google blijkbaar sterk onderhevig kan zijn aan wijzigingen die carriers doorvoeren op hun dataabonnementen. Iets waar Google geen invloed op heeft, en dus altijd een risico vormt voor diensten aangeboden via mobiele datanetwerken. Een risico dat TomTom met haar bestaande verdienmodel dus niet heeft en nooit zal hebben.